Port lotniczy Olsztyn-Mazury: Historia i znaczenie dla regionu
Port lotniczy Olsztyn-Mazury, zlokalizowany w Szymanach, to kluczowy obiekt transportowy w województwie warmińsko-mazurskim. Jego historia sięga lat 20. XX wieku, kiedy to rozpoczęto budowę pierwszego portu lotniczego, który miał służyć zarówno celom cywilnym, jak i wojskowym. Po wielu latach przekształceń i modernizacji, port stał się jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych w regionie, obsługując nie tylko pasażerów krajowych, ale również międzynarodowych.
Początki lotniska: Port lotniczy Olsztyn-Dajtki
W 1926 roku, po zakończeniu I wojny światowej, podjęto decyzję o budowie portu lotniczego w pobliżu Olsztyna. Wybór padł na teren w okolicach wsi Dajtki, ze względu na jego odpowiednią płaską powierzchnię. Lotnisko otwarte 1 czerwca 1926 roku stało się miejscem regularnych lotów pasażerskich obsługiwanych przez Lufthansę, które kursowały do Gdańska. To przedsięwzięcie stanowiło ważny krok ku rozwojowi komunikacji lotniczej w regionie i było prekursorem późniejszego portu Szymany.
Port lotniczy Szymany: Od militarnych do cywilnych zastosowań
Port lotniczy Szymany powstał jako obiekt wojskowy, wykorzystywany przez niemieckie siły powietrzne przed II wojną światową oraz przez polskie lotnictwo po jej zakończeniu. W latach 60. XX wieku podniesiono parametry lotniska do II klasy wojskowej. Jednak z biegiem lat jego znaczenie militarne malało, co doprowadziło do przekształcenia go w port cywilny. W 1996 roku rozpoczęto wykorzystywanie Szyman do celów cywilnych, co zaowocowało powstaniem spółki Porty Lotnicze „Mazury-Szczytno”.
Rozwój infrastruktury i pierwsze połączenia
W czerwcu 1996 roku miało miejsce pierwsze lądowanie samolotu Polskich Linii Lotniczych LOT na tym nowym cywilnym porcie. Lotnisko zyskało status miejsca obsługi ruchu międzynarodowego w październiku 2001 roku, a kolejno przekazano je Agencji Mienia Wojskowego w sierpniu 2002 roku. Dzięki temu możliwe było dalsze inwestowanie w rozwój infrastruktury, co przyczyniło się do uzyskania certyfikatu Agenta Obsługi Naziemnej w maju 2003 roku.
Wielkie zmiany i modernizacja
W latach 2007–2013 na rozbudowę portu przeznaczono ponad 204 miliony złotych. Zmiany te obejmowały przekształcenie klasyfikacji lotniska z kategorii 3C do 4D oraz wyposażenie w nowoczesne przyrządowe podejście do lądowania. Prace zakończono w 2015 roku, a pierwszy rejsowy lot odbył się już w styczniu 2016 roku. Wprowadzenie nowych połączeń z Krakowem i Berlinem przez linię Sprint Air znacznie zwiększyło ruch pasażerski.
Ruch pasażerski i kierunki lotów
Port lotniczy Olsztyn-Mazury szybko stał się popularnym miejscem dla podróżnych zarówno z Polski, jak i zagranicy. W ciągu kilku lat od ponownego uruchomienia portu liczba pasażerów zaczęła rosnąć, a kolejni przewoźnicy zaczęli oferować połączenia do różnych europejskich miast. W lipcu 2017 roku port przyjął stutysięcznego pasażera, co świadczy o rosnącym znaczeniu tego obiektu w regionalnej i krajowej
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).